四維圖新亮相亞洲消費(fèi)電子展 全方位呈現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力
2017-06-08
6月7日，2017年亞洲消費(fèi)電子展（CESAsia 2017）在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕，汽車科技依然是展會(huì)非常重要和吸引關(guān)注的議題，全面展示了車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛及未來(lái)移動(dòng)出行技術(shù)。
作為中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應(yīng)用服務(wù)提供商，四維圖新已經(jīng)是連續(xù)第三年參加CES Asia。與往屆相比，這次四維圖新展示了更加豐富的產(chǎn)品和解決方案，是對(duì)目前業(yè)務(wù)體系的全方位呈現(xiàn)。
杰發(fā)科技首次亮相
這應(yīng)該是杰發(fā)科技在完成工商變更之后，首次與四維圖新同臺(tái)亮相國(guó)際展會(huì)，展示了相關(guān)芯片產(chǎn)品。杰發(fā)科技面向全球提供專業(yè)的汽車電子芯片以及與之配套的整體解決方案，目前有五條芯片產(chǎn)品線，涉及車載導(dǎo)航信息娛樂(lè)、車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、車身控制微控制器和功率器件。
收購(gòu)杰發(fā)科技，讓四維圖新的角色發(fā)生了些許轉(zhuǎn)變，增加了一重硬件供應(yīng)商的身份，而且具備從底層進(jìn)行研發(fā)的能力，使其成為國(guó)內(nèi)唯一一家具備軟件研發(fā)和汽車電子芯片制造的車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的軟硬件方案提供商，并較之以往，擁有更高的研發(fā)主動(dòng)權(quán)。
杰發(fā)科技所處的集成電路行業(yè)屬于高技術(shù)聚合的產(chǎn)業(yè)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試到分析，都代表了最先進(jìn)的技術(shù)，當(dāng)然研發(fā)成本也非常高，必須保證在每個(gè)階段不犯錯(cuò)誤。相較于PC、通信及消費(fèi)電子行業(yè)而言，汽車電子對(duì)芯片的要求，無(wú)論是從技術(shù)積累、還是產(chǎn)品可靠性，都有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。
杰發(fā)科技通過(guò)不斷的努力，目前在汽車電子的戰(zhàn)場(chǎng)上，已經(jīng)取得了不少勝利，一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)U(kuò)大著自己的地盤。尤其是此次展示的車身控制微控制器，是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)的車身控制MCU芯片，可以控制車窗下降、雨刷調(diào)節(jié)、尾燈開(kāi)關(guān)等，具備高可靠性，符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足汽車廠商對(duì)車身控制電子芯片的嚴(yán)苛要求。在此基礎(chǔ)上，杰發(fā)科技還將推出車身控制模塊（BCM）的整體解決方案。這將使杰發(fā)科技成為國(guó)內(nèi)唯一一家領(lǐng)先其他企業(yè)五年以上技術(shù)差距的汽車電子芯片設(shè)計(jì)企業(yè)。
車聯(lián)網(wǎng)商乘并舉
在CESAsia 2017，四維圖新一如既往地帶來(lái)了以“趣駕”為主的乘用車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，包括手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案“趣駕WeLink”、車載應(yīng)用解決方案“趣駕行車助手”等。
根據(jù)工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示和講解，趣駕WeLink并非簡(jiǎn)單的手機(jī)畫面映射，而是在系統(tǒng)操作層面通過(guò)定制化的創(chuàng)新改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了橫屏化的全屏投影同步顯示，尤其是扁平化設(shè)計(jì)的主界面風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大方，方便駕駛者操作。趣駕WeLink里的導(dǎo)航、微信等一系列軟件，均是四維圖新自主研發(fā)或與第三方提供商定制的車規(guī)級(jí)專用版本。
趣駕行車助手則是引入搜狗智能語(yǔ)音，通過(guò)自然語(yǔ)言的方式，為用戶提供的專業(yè)車載語(yǔ)音解決方案，同時(shí)也是輕巧簡(jiǎn)便的智能交互服務(wù)系統(tǒng)。用戶在車內(nèi)通過(guò)自然語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)電話短信、微信聊天、發(fā)起地圖導(dǎo)航等功能，讓用戶可以體驗(yàn)到無(wú)縫銜接的人機(jī)交互感受。目前，飛歌車機(jī)已經(jīng)搭載了趣駕行車助手。
除了乘用車聯(lián)網(wǎng)解決方案，四維圖新還展示了商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。今年五月，四維圖新與一汽解放青島汽車有限公司簽署車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞卡車用戶獨(dú)特的實(shí)際需求，合作打造健康、開(kāi)放、可持續(xù)發(fā)展的商用車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)體系。據(jù)了解，現(xiàn)在已有超過(guò)4萬(wàn)輛解放卡車搭載了四維圖新商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。而在此之前，四維圖新也與江淮、大運(yùn)等商用車廠商建立了合作關(guān)系。
與乘用車聯(lián)網(wǎng)解決方案關(guān)注的內(nèi)容有所不同，以載貨卡車為代表的商用車輛有自己獨(dú)特的使用環(huán)境，例如受限高、道路限時(shí)限行等政策因素與油耗、安全等駕駛因素等影響，商用車輛對(duì)道路導(dǎo)航、物流信息、車隊(duì)管理等功能有著剛性需求，這些都需要通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)優(yōu)化并完善，以解決商用車主的用戶痛點(diǎn)，全面提升用戶體驗(yàn)。
四維圖新通過(guò)此次參展，向外界傳遞出在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊擞密嚺c商用車并舉的思路，尤其是在入股HERE并成立合資公司之后，也會(huì)將HERE的物聯(lián)網(wǎng)解決方案引入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步完善車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
自動(dòng)駕駛再獲突破
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為四維圖新再次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要方向，一方面積極整合產(chǎn)業(yè)資源，不斷推進(jìn)ADAS地圖、高精度地圖等自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品的商用進(jìn)度，進(jìn)一步提升在輔助駕駛及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的綜合實(shí)力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一方面，繼續(xù)加大ADAS高級(jí)地圖屬性及HAD高精度地圖自動(dòng)化生產(chǎn)平臺(tái)的研發(fā)及投入力度，通過(guò)高精度采集車采集數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)多源數(shù)據(jù)及傳感器數(shù)據(jù)等，不斷加強(qiáng)圖像識(shí)別、點(diǎn)云識(shí)別、傳感器融合、高精度定位、深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛導(dǎo)航引擎等底層核心技術(shù)的研發(fā)及驗(yàn)證力度，滿足車規(guī)級(jí)別的技術(shù)指標(biāo)要求。
目前，四維圖新已經(jīng)具備了高精度地圖+芯片+算法+系統(tǒng)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛核心能力，高精度地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了與多家主流車廠或研究機(jī)構(gòu)的聯(lián)合驗(yàn)證。同時(shí)，四維圖新還分別與長(zhǎng)城汽車、偉世通、北斗星通、博世等國(guó)內(nèi)外知名汽車廠商、汽車零配件供應(yīng)商及高精度導(dǎo)航定位芯片廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，并聯(lián)合騰訊入股HERE獲得10%股權(quán)及董事會(huì)席位，這些都將進(jìn)一步協(xié)助四維圖新完善在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的早日商用。
值得一提的是，四維圖新從2016年報(bào)開(kāi)始，將高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛作為獨(dú)立的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，在財(cái)報(bào)中進(jìn)行呈現(xiàn)，足見(jiàn)四維圖新對(duì)該業(yè)務(wù)的重視及信心。
大數(shù)據(jù)引領(lǐng)創(chuàng)新
四維圖新在CESAsia 2017舉辦期間向外界展示了一款創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品——MineData位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)，憑借其精彩的演示場(chǎng)景和效果吸引了觀眾的目光。
MineData依托于四維圖新十余年導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，是四維圖新孵化于集團(tuán)內(nèi)部，首次將旗下所有子公司、所有產(chǎn)品線數(shù)據(jù)和合作伙伴數(shù)據(jù)進(jìn)行充分整合，利用自身數(shù)據(jù)、算法和技術(shù)優(yōu)勢(shì)推出的位置信息SaaS平臺(tái)，主要由子公司世紀(jì)高通負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。MineData專業(yè)為各行業(yè)提供“數(shù)據(jù)+可視化+分析研判”的一站式位置大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和深度定制的全方位解決方案，主要有數(shù)據(jù)蜂巢（MineCatalog）、地圖可視化（MineMap）和實(shí)驗(yàn)室（MineLab）三大部分組成。
除此之外，四維圖新還展示了高精度實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)以及車道級(jí)路況、路況預(yù)測(cè)等出行信息服務(wù)創(chuàng)新產(chǎn)品。據(jù)介紹，世紀(jì)高通作為四維圖新旗下子公司，是國(guó)內(nèi)首家交通信息服務(wù)商用的企業(yè)，高精度實(shí)時(shí)交通信息已覆蓋全國(guó)340+城市，主要通勤道路覆蓋率為70%-90%，可以做到一分鐘快速更新，100米高精度表達(dá)，封閉道路準(zhǔn)確率高達(dá)90%，擁有5億+互聯(lián)網(wǎng)用戶及100+政企用戶。
車道級(jí)路況則依托海量高頻率回傳數(shù)據(jù)及智能車道預(yù)測(cè)判定模型，可以為駕駛者提供更加精準(zhǔn)、詳細(xì)的每條車道的路況信息，讓駕駛者能獲知各車道的轉(zhuǎn)向信息、速度差異、平均行駛速度和交通狀態(tài)，幫助駕駛者優(yōu)化出行路線提高出行效率。基于歷史路況數(shù)據(jù)以及當(dāng)前實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，還可以對(duì)未來(lái)的路況進(jìn)行預(yù)測(cè)，甚至可以預(yù)測(cè)任意分鐘之后的道路交通情況，這樣就可以幫助駕駛者在出行前了解未來(lái)整體交通狀況，而在行程中也能夠明晰周邊路況的變化趨勢(shì)，提前做好路線規(guī)劃。
四維圖新還展示了最新的三維地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品，面向新能源汽車領(lǐng)域推出的一款充電樁地圖服務(wù)“樁家”，以及在交警、交通及物流等行業(yè)的典型應(yīng)用案例，全面、充分展現(xiàn)了四維圖新的實(shí)力。
美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)的市場(chǎng)研究顯示，從車載娛樂(lè)系統(tǒng)到輔助駕駛技術(shù)等汽車前裝產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)占據(jù)一輛新車總價(jià)值的50%左右；而十年之前，這個(gè)比例僅為25%。汽車科技為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更廣闊的前景。
汽車從未如此智能，道路也從未變的如此安全。四維圖新正是實(shí)現(xiàn)這一美好愿景的一份子，CES Asia 2017，讓我們見(jiàn)證了四維圖新的實(shí)力。
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