2016北京道路運輸展：濰柴H平臺讓客車可靠
2016-06-03
日前，在2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，濰柴攜6款客車動力產品亮相：WP2.1、WP3為代表的新銳輕型發(fā)動機，WP4.1NG、WP6NG為代表的天然氣發(fā)動機，WP7、WP10H為代表的高端柴油發(fā)動機。
H平臺高端發(fā)動機，樹立行業(yè)壽命新標準！
WP9H/WP10H
全新亮相的WP9H/WP10H高端發(fā)動機格外引人關注。作為濰柴全新開發(fā)、具有國際領先技術水平的新一代柴油機，可靠·耐用是其最大賣點。
采用TOP-DOWN冷卻系統(tǒng)設計可降低系統(tǒng)熱負荷，提高可靠性；臺架累計試驗45000小時，300輛整車道路耐久試驗累計5000萬公里，發(fā)動機壽命達到180萬公里/3萬小時。
WP9H/WP10H高端發(fā)動機在排放、動力性、經濟性、舒適性等方面，同樣出類拔萃：滿足美國EPA 2017、歐Ⅵ、國Ⅳ/國Ⅴ排放；新型燃燒室與氣道的匹配設計，使油氣混合更充分；優(yōu)化燃燒噪聲，整機噪聲較競品低1dBA～3dBA，處于行業(yè)領先水平；4700米高原上行駛動力強勁，爬坡能力強；常用工況功率不損失；1.5%坡度不減擋；低溫環(huán)境下無輔助措施，-20℃正常起動，帶輔助進氣加熱系統(tǒng)，-35℃正常起動；新一代濰柴制動系統(tǒng)，制動功率高達26kW/L，雙電磁閥，滿足不同制動功率需求；機油濾清、冷卻、轉子濾、水濾、限壓閥集成設計，燃油粗濾、精濾集成設計。
在12米以上的客車市場，濰柴占30%以上的市場份額。新品WP9H/WP10H，歷時3年研發(fā)，平臺起點歐Ⅵ排放，向下延伸至國V排放，功率覆蓋310-375馬力段，節(jié)油效果明顯，適用于10-12米客運車輛，未來增長空間巨大，將成為濰柴開拓客車領域的一把利刃。
濰柴天然氣發(fā)動機，經濟、環(huán)保、舒適！
WP4.1NG
濰柴柴油機可靠耐用得到了市場的充分驗證，在濰柴科技展覽設計廳內，一臺280萬公里無大修的發(fā)動機，給每一位參展嘉賓都留下了深刻印象。而濰柴天然氣發(fā)動機主要是在原有柴油發(fā)動機基礎上設計研發(fā)，也就是說，可靠性得到了有效保證。
濰柴在此次展會上展示的天然氣發(fā)動機中，WP4.1NG是基于濰柴智慧動力平臺開發(fā)的又一款高端動力，配置濰柴專用缸蓋、活塞，標配BOSCH電控系統(tǒng)，采用高能點火線圈，可靠性好，適用于6-7米公交車和客運車。同時，其全MAP扭矩均高于競品，最大扭矩提升到450N.m，較競品提升7%；最低燃氣耗為195g/kw.h，明顯優(yōu)于競品；經濟區(qū)范圍在1000-2400rpm之間，也較競品更寬廣。
WP6NG則采用了WOODWARD公司最新升級版的燃氣系統(tǒng)，滿足國V排放；低速動力，加速、起步時響應性好，滿足整車動力需求；優(yōu)化燃燒、降低摩擦功，發(fā)動機氣耗大大降低；前端輪系為多楔帶自動張緊結構，整機NVH優(yōu)化，振動噪音?。磺岸私Y構實現(xiàn)雙發(fā)電機布置，空調搭載結構，滿足不同用戶的需求。
新銳輕機，銳不可當！
WP3
排量覆蓋2-4升的濰柴“銳動力”產品，目標直指5-8米公路客車、公交車、校車以及大VAN、考斯特、輕客等細分市場。
本次亮相的WP2.1、WP3，就屬于“銳動力”家族。在設計上，按照重型車機理念開發(fā)，B10設計壽命達到80萬公里；核心零部件采用全球優(yōu)秀供應商，嚴格按照重型車機進行考核；整車NVH定制開發(fā)、低噪音、低振動，更有空調搭載結構滿足整車需求。
目前，銳動力在市場上銳不可當，銷量節(jié)節(jié)攀升，不僅贏得了市場，更贏得了口碑。
在線客服1號
微信公眾賬號